Chutes de neige et verglas: appel à la vigilance sur l’ensemble de la Loire-Atlantique.
Le département est placé en vigilance orange pour d’importantes chutes de neige et risque de verglas à partir de 16h ce soir et jusqu’à mardi matin. Cet événement exceptionnel dans notre département implique une grande vigilance.
Les chutes de neige débuteront en fin de journée ce lundi 5 janvier, en arrivant par le nord-est du territoire. Elles se poursuivront jusqu’en fin de nuit. Cet épisode concernera tout le département, avec un cumul de neige estimé entre 10 et 15 cm. Les températures seront de l’ordre de -5°C en fin de nuit, ce qui pourra rendre la circulation difficile dès ce soir et jusqu’à mardi midi.
Le pont de Saint-Nazaire sera impacté par ces intempéries, avec des restrictions de circulation pour les poids-lourds, voire une fermeture complète si nécessaire.
L’accès aux bacs de Loire pourrait être également perturbé, ou navigation interrompue selon les conditions météorologiques.
Le Département de Loire-Atlantique s’organise pour faire face à ces conditions particulières, notamment par le déploiement de ses équipes et de ses moyens de viabilité hivernale. Ces mesures ne dispensent pas les conducteurs de limiter leurs déplacements au maximum. Pour ceux qui devraient utiliser leur véhicule, il est recommandé de redoubler de vigilance et d’adapter la conduite.
Les équipes du Département interviennent de jour comme de nuit pour sécuriser les routes grâce aux opérations de salage. Ces interventions sont essentielles pour la sécurité des usagers et nécessitent une vigilance particulière. Adoptez les bons réflexes : ralentir à l’approche des véhicules de salage, maintenir une distance de sécurité importante et ne jamais doubler un engin en action.
Trois niveaux de service pour intervenir sur les routes
Les équipes du Département ne peuvent pas intervenir simultanément sur les 4 300 km du réseau routier départemental. En cas d’intempéries, le Département organise ses interventions de maintien ou de rétablissement des conditions de conduite selon trois niveaux de service. Ces niveaux dépendent de la nature et de l’importance des voies.
■ Niveau de service S1 (425 km) : l’objectif est de maintenir en permanence des conditions de circulation acceptables ou les rétablir dans des délais rapides, de réaliser les interventions préventives.
■ Niveau de service S2 (691 km) : l’objectif est de maintenir des conditions de circulation acceptables pendant les heures de pointe du matin et du soir.
■ Niveau de service S3 : les autres voies du réseau départemental sont traitées, dans la mesure du possible, dès que les équipes ont terminées avec les voies de niveaux S1 et S2.
Le dispositif du Département en chiffres
■ 425 km pouvant être traités 24h/24, 1 116 km traités pour les heures de pointe.
■ 12 patrouilleurs : répartis dans le département, ils mobilisent les équipes d’intervention en fonction des éléments recueillis sur le terrain.
■ 3 stations météo fixes et 12 stations météo mobiles internes au Département permettent de compléter l’information des patrouilleurs.
■ 22 équipes composées d’un chauffeur et d’un accompagnateur disposant du matériel nécessaire au salage des routes.
■ 22 camions équipés d’une saleuse portée.
■ 29 centres de stockage de sel (de 20 à 50 tonnes entreposées par centre).
■ 10 centres de stockage de saumure : cette eau chargée en sel permet une meilleure adhérence de ce dernier, afin d’agir plus vite et lui évitant d’être chassé par le passage des véhicules.
Les conseils de sécurité
Le Département appelle à la plus grande vigilance sur l’ensemble des routes départementales. La mise en place d’un service hivernal n’est pas une assurance tous risques au regard des difficultés de circulation rencontrées l’hiver. Aussi, chaque usager doit rester maître de son véhicule en adaptant son comportement aux conditions rencontrées en prenant un certain nombre de précautions, telles que :
■ S’informer des conditions de conduite avant le départ.
■ Adapter sa conduite aux conditions de circulation et être attentif à l’état de la chaussée et
de la météo (température, humidité…).
■ Être vigilant à l’approche des ponts, parties ombragées et humides, virages…
■ Se munir d’accessoires utiles à la circulation en hiver (raclette, bombe antigivre, gants…).
■ Modifier éventuellement son trajet habituel pour rejoindre les itinéraires traités en priorité.
■ Différer, le cas échéant, son déplacement.
Le code de la route précise la responsabilité des conducteurs :
■ Article R 413-17 du code de la route : « Les vitesses maximales autorisées [……] ne dispensent en aucun cas le conducteur de rester constamment maître de sa vitesse et de régler cette dernière en fonction de l’état de la chaussée, des difficultés de la circulation et des obstacles prévisibles.
■ Sa vitesse doit être réduite notamment : […] 4. dans tous les cas où la route ne lui paraît pas entièrement dégagée ou risque d’être glissante »
